VI晶片基本功能
现在仍是开环模式, 分比母线紧至地稳压, 负载电压在大电流时会有所下降, 这是因为VTM输出有内阻. 但其实内阻已是很小, 只在数个 mΩ 的量级. 我们测试中所用的 VTM,它的内差模电感阻约为 5.1 mΩ .
Vo 会在自适环下稳压
在启动自适环要做好的事只是加一个补尝器件, 就只是在CD端加个电阻; 电阻量必须根据是应用了什么 VTM 而决定, 可以从资料表的表格找到, 或者用算式计算, 也是在资料表找得到.
现在我们开始测试, 28V输入已准备好贴片电感了, 看到仍然未有输出, 因为我们还未启动那个PRM.
我们把负载电流首先设为0A, 然后放开 PRM 的PC端从而启动它.
通过PC使能起动PRM
启动了; 分比母线 Vf 正在上升, 紧接发生的事件是P共模电感器RM发出一个起动 VC 脉冲用来起动后面的VTM. 这由示波器图看到了.
输出端的仪表, 由于是慢反应的量度工具,电感器命名 在输出建立变化中还未能确定输出的数值.
输出现在已建立, 是 4.5V, 是预期的数字.
我们会增加负载电流, 看看VTM输出的负载点, 电压稳压是怎么样的.
增加负载电流
负载电流现在是5A. Vo紧至稳压.
更高负载电流, 10A了.我们看来正在得到非常好的负载稳压,为什么呢?
注意分比母线电压正在被 PRM 控制了.
增加负载电流(25A)
现在已是重载了,负载稳压极好，理由是PRM能够控制分比母线, 这是根据反馈的电流信息 而控制的，这样做，输出内阻的压降就被补偿了，输出因而稳压起来，也要注意，负载点的电压是在没有遥感电压采样下而受控制稳压的. PRM-VTM 组合的这样的工作模式叫一体成型电感器做自适环模式.
阻容降压参数设计阻容降压参数设计.rar(38.71 KB, 下载次数: 491)2013-2-26 15:17 上传点击文件名下载附件填入已知条件即可算出相关参数沙发一下自己写的，是否准确试试就知道！:lol将交流市电转换为低压直流的常规方法是采用变压器降压后再整流滤波，当受体积和成本等因素的限制时，最简单实用的方法就是采用电容降压式电源。 链接：http://www.365el
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