低功耗高频小信号放大器设计
3.3通频带
根据图9、10可以确定,该LC谐振功放通频带B = X1-X2 = 15.6792M-12.5917M = 2.08M.
4电路的测试
4.1测试仪器与方法
( 1)测试仪器: VC9805A万用表; SDS1022C数字示波器; SP1641B函数信号发生器/计数器。
( 2)测试方法:部分的测试方法:对各个电路进行测试,达到要求后拼接在一起;整体的测试方法:将
各模块电路连起来,整机调试,并测量该系统的各项性能指标。
4.2测试结果
测试结果如图11、1电感封装2所示。
模压功率电感电感器5结论差模电感器
通过对实际电路的分析,结合实际实验,并利用其它电路作为辅助,提出了一种制作低功耗谐振放大器的有效方法,解决了模压电感器制作高频小信号放大器过程中经常出现的自激振荡,频率难以确定以及电路中各级间阻抗不匹配问题。
[稳压电源]单板电源功耗过大,容易烧掉对端设备,请附件是我们单板的电源原理图,两节3.6V串联合成7.2V,经过ASM1117转成3.3V,一部分给CPU供电,一部分给经过B0305隔离生成5V给对端供电,对端设备要求比较高,电流不能高于100mA,现在遇到两个问题:1/因为用电池供电,考虑低功耗,CPU(STM32)会进入休眠状态,但是实际测下来电流还是会有20mA;2/对端设备的5V一天只会提供两次,大约2分钟,在上电的时候会
移相全桥ZVZCSDC/DC变换器综述摘要:概述了9种移相全桥ZVZCSDC/DC变换器,简要介绍了各种电路拓扑的工作原理,并对比了优缺点,以供大家参考。关键词:移相控制;零电压零电流开关;全桥变换器1概述所谓ZVZCS,就是超前桥臂实现
面向电动车窗应用的集成嵌入式功率半导体 推动电动车窗电控单元采用高度集成解决方案的因素 如今,电动车窗已成为汽车标准功能之一。即使在成本至上的新兴市场,它也是影响购车者决定的最重要因素之一。多数购车者都将电动车窗视为必备的舒适功能,因此汽