微功耗清洁能源存贮系统
6.2 锂离子动力蓄电池
锂离子蓄电池对充放电的要求，与铅酸等可逆电化学反应类蓄电池完全不同。由于锂离子蓄电池成组应用技术、系统集成关键技术和关键零部件及产品研究，严重滞后于锂离子蓄电池的发展，电池成组后发生过充电、过放电、超温和过流等问题，致使成组锂离子蓄电池使用寿命大幅缩短，安全性大幅下降，甚至发生燃烧、爆炸等恶性事故，已经成为制约锂离子蓄电池产业发展的主要问题，也是当前节能与新能源汽车产业发展的技术瓶颈。
我国电动汽车技术发展到今天，在车用动力电池、电机、电传动等领域，已经取得了一批不错的成果。车用动力电池技术虽然还不是很成熟，但发展的速度与发达国家相比并不算慢。对电池单体进行测量时，显示出的各项指标基本达到设计要求。但是，真正集成为一个动力总成，或者集成到整车上的时候，却发现与单体测量时的情况有很大出入。车用动力电池总成并非将一个个单体电池串联或并联在一起就行了那么简单。将数10个甚至上百个电池集成在一起，并将它们集成到车上，在世界范围内都是一项高新技术，绝不是看起来那么容易的事情，有能力解决这一难题电感厂家的单位或个人也不是太多。锂离子蓄电池系统主要包括电池系统、充电系统、放电系统和维护管理系统，是一个函括多个技术领域和行业的高技术集成系统{6}。
综上所述，就目前电力电子技术而论，锂离子动力电池的应用仍处于研发阶段，还没有形成一个商业运营的系统，在可预见的将来，也不可能形成市场。
6.3 千网水平蓄电池
鉴于世界能源危机即将来临，鉴于千网水平蓄电池相对于传统蓄模压电感电池的强大优势，鉴于锂离子塑封电感动力电池应用技术的研究现电感器与电容器状，现在正是千网水平蓄电池异军突起的大好时机。全世界生产千网水平蓄电池只有两个地方，一个在美国，一个在包头，但市场需求却是无限的，电动汽车动力、智能电网贮能、清洁能源系统贮能等等，这些都关系到一个国家的战略、命运、未来，千网水平蓄电池能在包头落地生根，则中国幸甚，人民幸甚。
表1 千网水平电池与传统电池比较
千网水平蓄电池具有以下的优势。
⑴ 因为极板采用水平放置，可以避免电池的电解液浓度差的极化现象，而电解液浓度差的极化现象是传统铅蓄电池容量下降及寿命缩短的主要原因之一。
⑵ 极板阴阳直接连通，因此内阻小，极板活物质利用比较均匀，且节省极群并联铅材，大电流放电，电压降比较小。
⑶ 采用铅网替代传统的栅板﹝grid﹞，减轻电池重量节省耗材，让电池的重量比能量大为提高﹝≧40wh/kg﹞，同时电池的充电接受率也提高，因此有利于快速充电。
⑷ 因为铅网抗拉强度大，能耐充放电循环中极板活物质的形状变化，因此循环寿命次数也相对提高。
⑸ Horizon使塑封电感用专有的材料与制造设备，可快速的连续性生产Horizon高功率环保铅酸电池，从包铅、织网至组装成品约仅需4h，最后化成充电时间约3d。而传统电池的制造时间必需耗费7d，最后化成最长需15d时间。
⑹ 本产品过去经过多个独立单位测试，其整个电池的生产技术及表现应无问题。唯公司导入自动化量产设备，设厂后仍然需要时间调整以提高效率。
⑺ 产品环保。采用玻璃纤维复合材料板栅极大地降低了电池极板的重量，比普通铅酸蓄电池轻约30%。
⑻ 生产环保。水平电池采用的复合玻璃铅丝挤压成型和编织工艺，过程中没有铅蒸汽产生;采用完全的内化成，避免了外化成酸雾的产生;整条生产线在封闭环境内，生产线空气经过严格高效的净化处理，极板干燥所产生以及冲洗设备产生的废水都经中和、沉淀、过滤净化后循环使用，对环境没有污染。
⑼ 千网水平电池的制程本身完全可回收，以目前工厂的报废品也都可以回收。
⑽ 1颗高功率环保铅酸电池可抵4颗 Group 31 传统电池，可减少卡车重量负荷 200 P以上，重量减轻可减少燃油耗损、提高启动能力的可靠性并增加负载能力。
⑾ 电池具备质量轻、高电流容量、深度放电及快速充电特性。
7 直流逆变器
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