高速公路计重收费系统中轮轴识别器改进设计与实现

输出指示主要是LED灯显示。
通常情况下，传感器的输出信号是比较小的只有零点几毫伏，非常微弱。经放大模块里的AD620仪表放大器和OP07运算放大器放大几倍后，再经电子模拟开关送其入AD转换器，此时的AD转换器与电子模拟开关直接相连。CPU是整个电路板的核心处理器，它不仅担任着数据信号的处理，而且还协调AD转换器工字电感和电子模拟开关的工作。输出指示电路是主要是为了现场观察和调试方便。
通过两个电路的比一体成型电感电感磁珠器较可知，原轮轴识别器一体电感器没有放大器模块，传感器采集到的信号很可能被电阻消耗等而消失，而且其处理数据方式比较简单。
实测证明：改进后的轮轴识模压电感别器处理速度加快，识别率大大提高，很少出现卡死现象。

3 轮轴识别器的软件实现
该系统软件采用C语言编程，C语言是美国贝尔研究所推出的，C语言已经成功移植到大、中、小及微型机上。它既可以作为工作系统设计语言，编写系统应用程序，也可以编写不依赖计算机硬件的应用程序。它的应用范围非常广泛，且具备很强的数据处理能力，具体应用比如嵌入式、单片机等。主要程序代码如下：



4 结束语
现场实测证明：对轮轴识别器的进行改进设计后，总体来说，本文的设计增加了防雷、闪电等功能，而且提高了处理数据速度和能力。应用于高速公路计重收费系统后，电路板很少出现烧坏卡死的现象，而且识别率大大提高，应用稳定。

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